O eixo da hélice é uma das poucas peças torneadas em CNC onde o custo da falha não é medido em reclamações de garantia - é medido em operações de resgate. Quando esse poço se rompe a 40 milhas náuticas da costa devido a um aumento de tensão que ninguém detectou na inspeção final, seu cliente não liga para o atendimento ao cliente. Eles chamam a Guarda Costeira.

Os eixos de hélice marítimos vivem em um ambiente brutal. Carga de torque constante, flexão cíclica devido à flexão do casco, corrosão externa por água salgada e impacto ocasional de aterramento transmitido através do trem de força. O eixo corre dentro de um tubo de popa cheio de graxa ou inundado com rolamentos lubrificados com água do mar, então o acabamento da superfície é importante – acabamento áspero é igual a desgaste acelerado do rolamento, o que significa vibração, o que significa que todo o resto começa a se soltar.

Nós os transformamos em aço inoxidável 316 por um motivo. Sim, 304 é mais barato e a maioria dos catálogos marítimos lista "qualidade marítima" sem especificar qual. Mas 304 em uma aplicação de tubo de popa? Você está apostando que o eixo nunca verá temperaturas acima de 60°C e a concentração de cloreto permanecerá abaixo de 200ppm. Em águas oceânicas abertas, o cloreto atinge 19.000-35.000 ppm. 304 vai parar. 316 vai durar.

O verdadeiro desafio de engenharia em um eixo de hélice não é o giro – é a conicidade. A maioria dos eixos marítimos tem um cone SAE ou um cone de chaveta para o cubo da hélice, e esse cone deve estar dentro de 0,02 mm das especificações do desenho em todo o seu comprimento. Se o cone estiver desligado, a hélice não assenta de forma plana, o cubo afrouxa sob carga e você obtém corrosão por atrito entre o cubo e o cone. É assim que você acaba com uma hélice caindo no meio da viagem.

Principais recursos

Precisão cônica:Perfis cônicos SAE e personalizados mantidos em +/-0,02 mm - verificados com medidores cônicos em cada peça
Acabamento de superfície:Ra 0,4 ou melhor em superfícies de munhão de rolamento, Ra 0,8 em superfícies cônicas – fundamental para a vida útil do rolamento
Material:Barras SS 316 de usinas certificadas, com certificação completa de MTR e resistência à corrosão por pites de cloreto
Retidão:<0,05 mm TIR em todo o comprimento do eixo - verificado entre centros em um bloco em V
Precisão de chaveta:Chavetas fresadas com tolerância posicional +/-0,02 mm, paralelismo 0,01 mm por 100 mm
Proteção contra corrosão:Passivação conforme ASTM A967, eletropolimento opcional para máxima integridade da superfície

Especificações Técnicas

Nome do produto	Eixo de hélice marinho torneado CNC em aço inoxidável 316
Opções de materiais	SS 316, SS 316L, 17-4 PH (alta resistência)
Tolerância	+/-0,01 mm (diâmetro do munhão), +/-0,02 mm (conicidade), tolerância de rosca 6H
Tratamento de superfície	Passivação (ASTM A967), eletropolimento opcional
Comprimento máximo	3500mm (peça única), mais longo com acoplamento
Certificações	ISO 9001:2015, IATF 16949, RoHS, CE, REACH
Prazo de entrega - Protótipo	5-10 dias
Prazo de entrega - Produção	10-20 dias (10-100 unidades), 20-30 dias (100+ unidades)
Quantidade mínima	1 peça (protótipo), 10+ (produção)
Origem	Dongguan, China

Aplicativos

Marinha Recreativa:Eixos de hélice para veleiros, iates a motor e embarcações de pesca de 20 pés a 80 pés
Embarcações Comerciais:Eixos pesados para barcos de trabalho, rebocadores, balsas de passageiros e navios de carga costeira
Auxiliar Naval:Eixos de precisão para barcos de patrulha, navios de pesquisa e embarcações da guarda costeira
Barco de mergulho e fretamento:Eixos de substituição e atualização para operações de mergulho comercial de alto ciclo
Unidades inferiores externas:Eixos intermediários e componentes de eixo motor para sistemas de propulsão marítima
Sistemas de propulsão de navio:Eixos de precisão para propulsores de proa e de popa

Por que escolher a precisão Sinbo

Experiência cônica:Nós não apenas viramos cones – nós os verificamos com medidores de conicidade calibrados. O ajuste do cubo da hélice não é negociável
Capacidade de eixo longo:Nossos centros de torneamento lidam com eixos de até 3.500 mm entre centros. Usamos apoios firmes para manter a retidão em hastes longas e finas
Acabamento de superfície em escala:Ra 0,4 em um munhão de rolamento é alcançável em uma peça. Alcançar isso em 50 peças, sempre, requer ferramentas controladas e estratégia de refrigeração – é isso que fazemos
Conhecimento de materiais marinhos:Sabemos 316 vs 316L vs 17-4 PH para uso marítimo. Diremos qual deles se adapta à sua aplicação, mesmo que seja a opção mais barata
Garantia de Retidão:Cada eixo é verificado entre centros antes do envio. Se o TIR ultrapassar 0,05mm, não sai da nossa loja

Processo de Fabricação

Revisão do projeto:Revisamos o desenho do seu eixo quanto à compatibilidade do ângulo cônico com os padrões SAE, localização da chaveta em relação às zonas de concentração de tensão e requisitos de acabamento superficial para o seu sistema de rolamento
Aquisição de materiais:Barras SS 316 de fábricas certificadas, testadas quanto à composição química e propriedades mecânicas. Estoque superdimensionado para subsídio de limpeza
Torneamento de precisão:Giro brusco entre centros com suporte de descanso estável para eixos longos. Passe de acabamento com ferramenta de inserção selecionada para usinagem 316 – aresta viva, inclinação adequada e sem aresta postiça
Fresamento de chaveta:Chavetas fresadas CNC com fresas de topo retificadas para corresponder à largura da chaveta. Precisão posicional verificada com medidor de pino
Moagem (se necessário):Retificação cilíndrica para superfícies críticas que exigem Ra 0,2-0,4
Passivação e Inspeção:Passivação ASTM A967, verificação dimensional com micrômetros e medidores cônicos, verificação de retilineidade entre centros

Perguntas frequentes

P: Vocês fazem eixos com mais de 3.500 mm?

R: Para eixos de peça única, 3500 mm é nosso comprimento máximo de giro. Além disso, podemos usinar seções de eixo com flanges de acoplamento de precisão para montagem em campo. A maioria dos navios com menos de 100 pés trabalha dentro desta faixa.

P: Qual é a diferença entre 316 e 316L para eixos de hélice?

R: 316L tem menor teor de carbono (<0,03%), o que ajuda na soldabilidade - importante se você precisar soldar um flange de acoplamento. Para um eixo de barra sólida sem soldagem, o padrão 316 é adequado e um pouco mais resistente. A diferença de resistência à corrosão na água do mar é insignificante.

P: Você consegue equilibrar o eixo?

R: Fazemos equilíbrio estático por padrão. O balanceamento dinâmico requer equipamento especializado – coordenamos com uma oficina de balanceamento qualificada se sua aplicação precisar.

P: Quais padrões de redução gradual vocês suportam?

R: SAE J487 (conicidade marítima padrão), SAE J611 e ângulos de conicidade personalizados de acordo com seu desenho. Envie-nos as especificações do seu cubo de hélice e confirmaremos a compatibilidade.

P: Vocês fornecem flanges de acoplamento com o eixo?

R: Sim. Podemos usinar o eixo com flanges integrados ou fornecer acoplamentos de flange separados. Para conexões flangeadas, verificamos o nivelamento da face do flange em <0,05 mm.

P: Como você protege a superfície do eixo durante o transporte?

R: VCI (Vapor Corrosion Inhibitor) embalado em sacos selados, com berços de madeira para evitar danos no ponto de contato. Enviamos eixos para a Austrália e Europa sem problemas de superfície.

Tag:

Sinbo Precision Mechanical Co., Ltd.

peças mecânicas do cnc

Partes de torneamento CNC

Partes de fresagem CNC

Serviços fazendo à máquina do CNC

Peças de forjadura frias

Partes de moagem por torneamento CNC

Partes de alumínio CNC

Peças de aço inoxidável do CNC

Peças de bronze do CNC

CNC que carimba as peças

Usinagem de peças plásticas

Peças de chapa metálica de dobra

Nova Energia Auto Peças

Conectores do armazenamento de energia

Terminais de contato

Conector terminal da bateria

Soluções de Fabricação CNC

peças mecânicas do cnc

Partes de torneamento CNC

Partes de fresagem CNC

Serviços fazendo à máquina do CNC

Peças de forjadura frias

Partes de moagem por torneamento CNC

Partes de alumínio CNC

Peças de aço inoxidável do CNC

Peças de bronze do CNC

CNC que carimba as peças

Usinagem de peças plásticas

Peças de chapa metálica de dobra

Nova Energia Auto Peças

Conectores do armazenamento de energia

Terminais de contato

Conector terminal da bateria

Soluções de Fabricação CNC

Detalhes dos produtos

peças mecânicas do cnc

Partes de torneamento CNC

Partes de fresagem CNC

Serviços fazendo à máquina do CNC

Peças de forjadura frias

Partes de moagem por torneamento CNC

Partes de alumínio CNC

Peças de aço inoxidável do CNC

Peças de bronze do CNC

CNC que carimba as peças

Usinagem de peças plásticas

Peças de chapa metálica de dobra

Nova Energia Auto Peças

Conectores do armazenamento de energia

Terminais de contato

Conector terminal da bateria

Soluções de Fabricação CNC

CNC girado SS 316 eixo de hélice marinha com precisão de conificação +/- 0,02 mm e Ra 0,4 acabamento de superfície