Se entrarem numa loja de ferramentas marítimas, verão "acero inoxidável de qualidade marinha" impresso em tudo, desde parafusos até acessórios de trilhos.Muita coisa, especialmente as coisas baratas, é 304 com um departamento de marketing.Saber a diferença custa-lhe um eixo de hélice num dia mau, ou um convés que se dissolve lentamente num pior.

O único número que importa é PREN Pitting Resistance Equivalent Number.

A concentração de cloreto de água do mar é de 19.000-35.000 ppm. O limite geralmente aceito para o serviço de água do mar é PREN 23 ou superior. 304 não o limpa. 316 faz, com uma pequena margem.Essa margem é a diferença entre um equipamento que dura 5 anos e um que dura 20.

Onde isto se torna real é na corrosão de fissuras, o tipo que acontece sob cabeças de parafusos, bordas de juntas, e qualquer local onde a água fica sem troca de oxigénio.A corrosão das fissuras atinge cerca de 10 vezes mais rápido do que o furo na superfícieNós vimos 304 lavadoras em 316 parafusos corroer para pó em 3 anos enquanto o parafuso por baixo ainda estava bem.

O 316 é mais resistente à máquina do que o 304, e ambos são mais resistentes que o aço carbono.

Trabalho de endurecimento.Se a sua ferramenta esfregar em vez de cortar, o que acontece com inserções maçantes, alimentações incorretas,ou não profundidade suficiente de corte A próxima passagem com a ferramenta atinge uma superfície endurecida e ou bate ou quebra a inserção. Esta é a causa número um de falha da ferramenta em usinagem 316.

A solução: usar inserções de raspador positivas, manter uma profundidade mínima de corte de 0,1 mm (nunca deixar a ferramenta andar a zero profundidade), e mudar inserções antes que eles mostrem desgaste.Não por "quando começa a soar mal. "

A borda construída.316 tem uma tendência para soldar para a borda da ferramenta, criando uma borda construída que se transfere de volta para a peça de trabalho como um defeito de superfície.que o defeito de superfície é um local de início da corrosãoNão é aceitável.

A solução: maior velocidade de corte com líquido de resfriamento suficiente, e um revestimento de ferramenta projetado para o inoxidável.

Formação de chips.O 316 produz chips resistentes e fibrosos que não se quebram facilmente, estes chips podem envolver a peça e arranhar a superfície.Um único arranhão de fichas significa retrabalho ou sucata.

A solução: geometria do quebra-chips na inserção, ciclo de picagem nas operações de perfuração, e refrigerante de alta pressão através do fuso (200+ psi) para limpar as aspas.

O acabamento de superfície dos componentes marinhos não tem a ver com estética, afeta diretamente a resistência à corrosão e a vida útil.

Uma superfície mais áspera tem mais área exposta ao ambiente corrosivo e mais vales microscópicos onde os íons cloreto podem se concentrar.4) corrói mensurável mente mais lentamente do que uma superfície mecanizada (Ra 1.6-3.2) no mesmo ambiente.

Mas aqui está o problema: o polimento sozinho não resolve o problema. A usinagem deixa uma camada de superfície deformada ∙ talvez 5-10μm de profundidade ∙ onde a estrutura cristalina foi interrompida.Esta camada é mais suscetível à corrosão do que o metal comumA passivação remove a camada deformada e restaura a película passiva de óxido de cromo que confere ao aço inoxidável a sua resistência à corrosão.

Assim, a sequência correta é: máquina para o acabamento necessário → passivar → (opcionalmente) polir → passivar novamente se o polimento remover a camada passiva.

Sair da passivação é o erro mais comum que vemos em lojas que não se especializam em trabalhos navais.e o cliente o instala e se pergunta porque é que ele está a enferrujar depois de 6 meses.A resposta é que o processo de usinagem destruiu a camada passiva e ninguém a restaurou.

O 316L tem um teor de carbono mais baixo (< 0,03% versus < 0,08% para o padrão 316).O 316L é mais resistente à sensibilização ­ à formação de carbonetos de cromo nos limites dos grãos quando o material é aquecido acima de 450°CO aço inoxidável sensibilizado perde a sua resistência à corrosão porque o cromo fica ligado em carboidratos e não está disponível para formar a camada protetora de óxido.

Para a maioria das peças usinadas CNC que não são soldadas, a diferença é insignificante.O padrão 316 é ligeiramente mais resistente (carbono mais alto = resistência de rendimento ligeiramente maior) e as máquinas essencialmente da mesma forma. Use 316L quando a peça for soldada, ou quando sua especificação do cliente exigir isso. Não use como uma escolha "premium" padrão - nem sempre é melhor.

Há situações em que até 316 não é suficiente:

Corrosão de fissuras a temperaturas elevadas.Se o seu componente operar em água do mar acima de 60 °C com geometria propensa a fissuras (flancas de parafusos, vedações de anel O, juntas com juntas), o 316 pode penetrar nos locais das fissuras.Duplex 2205 ou Super Duplex 2507 lida melhor com isto..

Cracagem por corrosão por esforço.Sob estresse de tração em ambientes de cloreto a temperatura elevada, os aços inoxidáveis austeníticos (incluindo 316) podem desenvolver fissuração por corrosão por estresse.sem precursor de fossaSe o seu componente estiver sob alta tensão estática em água quente do mar, Duplex ou uma liga de níquel é o movimento certo.

Erosão por cavitação.Os eixos da hélice perto da hélice, os impulsionadores da bomba e qualquer superfície exposta ao fluxo de água de alta velocidade podem sofrer erosão por cavitação. 316 é adequado para condições de cavitação moderada.Para cavitação grave, pode ser necessária uma liga mais dura como 17-4 PH com tratamento de superfície adequado.

A ASTM A967 é o padrão de referência para a passivação inoxidável, que abrange vários métodos: passivação de ácido nítrico, passivação de ácido cítrico e combinações.A passivação por ácido nítrico (método 1 ou 2 na A967) é a mais comum e eficaz.

O conceito do processo é simples: mergulhar a peça em uma solução de ácido nítrico por um tempo específico, lavar bem com água de DI e secar.O ácido remove o ferro livre e a camada de superfície danificada do usinagem, e o enxaguamento permite que o filme passivo de óxido de cromo se reforme naturalmente.

O que pode correr mal: banho ácido contaminado, enxaguamento insuficiente, cloretos na água de enxaguamento ou tocar na peça com as mãos nuas após a passivação (os óleos para os dedos contêm cloretos).Usamos tanques de passivação com química fresca., enxaguantes com água DI e luvas de nitril para manipulação pós-pasivação.

• Especifique sempre a passivação. Não assuma que a loja o fará automaticamente.

• Compare a qualidade do seu elemento de fixação com a qualidade do seu componente (316 parafusos com 316 peças)

• Evitar o contacto com metais diferentes (alumínio 316 que toca cria corrosão galvânica)

• Especificar o acabamento da superfície apenas quando for relevante Ra 0,4 num diário de rolamentos, Ra 1,6 numa superfície sem contacto

• Usar filetes em vez de cantos internos afiados concentração de tensão + cloreto = início de rachadura

• Se não tem a certeza sobre 316 versus Duplex, envie-nos as suas condições de candidatura e vamos ajudá-lo a decidir.